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    快乐扑克3大小走势图:绿通侠李凯:我有奥铃 我没在怕的

    发布时间:2019-06-27 11:37:49 分享 反馈
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      李凯,是位积极、有朝气典型的90后,记者未采访他之前就感到了那股挡都挡不住的十足干劲,比赛时认真的样子,驾驶着奥铃CTS绿通之星娴熟流畅的动作着实惊了记者一把,一幅眼镜挂在脸上的书生气了然全无。
    赛场上的绿通侠李凯赛场上的绿通侠李凯

      2019年6月18-19日,新勒芒赛--中国轻卡实况挑战大师赛聚焦绿通行业,在山东潍坊掀起了一场不小的风暴。比赛吸引了当地以及周边市区集团用户与个体用户的踊跃报名,李凯,就是其中一位,从老家山东高密来,现居住在潍坊。

      没有成为赛场上的冠军 但学到的驾驶技巧与行云流水的技术谁也不怕

      据了解,本次挑战赛每名选手需参加完场地赛与节油赛,最后成绩由两次表现综合而定。而李凯说起节油赛的表现,笑着给记者说到:“节油赛估计表现得不是很好,比别人多走了2公里,自然油耗就多费些。”通过工作人员获悉,节油赛的路况中,有一段需要绕过一个环岛,这里容易出现多走2公里的情况。

      但对于场地赛,李凯游刃有余了很多。得益于他的奥铃CTX的驾驶经验,虽然是第一次开奥铃CTS,即使是从5速变6速,开得仍然很溜,上车系安全带,踩离合,挂挡,起步,转弯,方向盘在他手中“把玩”着,回转的速度简直非剪辑性流畅,达到蔬菜基地,下车,装菜,比赛继续,赶往下个蔬菜基地,整个场地赛比赛下来用他自己的话就是:“奥铃这个CTS开着很稳,起步快,加速能力强,挂挡也不会有顿挫感,发动机与变速箱的配合很顺畅!”

    李凯驾驶着绿通之星奥铃CTS动作一气呵成李凯驾驶着绿通之星奥铃CTS动作一气呵成

      比赛成绩出来,李凯没有站在领奖台上,没有成为赛场上的冠军,不过在他心里也没有什么遗憾。“通过参加这次比赛,也学到了很多平常没有注意到的驾驶技巧,也深刻地意识与体会到了驾驶习惯对油耗的影响。像节油赛的真实路跑完全跟我们跑城市路况一样,经常遇到很多红绿灯以及人多的情况,这就需要我们做司机的要对路况做预判,油门要提前踩,而不是到跟前猛踩,这不仅有助于安全行车,也能节省油耗。虽然这次没有得冠军,不过听了培训课对自己的驾驶水平有了新的理解!”

    场地赛上设置的绿通基地场地赛上设置的绿通基地

      绿通行业里的“新星” 90后里的老司机信赖奥铃

      之所以当初会开卡车进入运输行业,李凯给了一个很实际的理由:“像我们这种没有上过大学的,总觉得干这行比上班强,虽然比较辛苦,但相对比较自由”。在记者眼里,李凯即使没有上过大学,戴着的一幅眼镜,与他的长相搭配起来,也透着一股书生气,似乎与司机这个职业相差很远。只有亲身体验过他在赛场上一顿操作以后才得知这亦是一位老司机。

    在福田奥铃新勒芒的赛场上看到了爱笑的李凯在福田奥铃新勒芒的赛场上看到了爱笑的李凯

      李凯驾龄四年多,从厨师转行做运输,跑运输前三年多的时间里,都是给别人跑,从2019年才开始自己干,自己业务主要供应于海底捞,去程从潍坊拉蔬菜到北京,再在北京某基地进行加工包装,回程就在北京以及周边配货,来回1000多公里的路程里,都是他一个人跑。

      对于他的运输车辆奥铃CTX,李凯也是很有感情,而这感情的积累多是凭靠着奥铃CTX的完美表现。“我的CTX总体来说品质好,到我手里这几年正常保养下也没出过什么毛病,油耗也不高,保养也便宜,常规2万公里,我差不多1万公里就去保养一次,一次也就300块钱左右。”

    拉绿通的间隔,李凯的奥铃CTS也会装些普货拉绿通的间隔,李凯的奥铃CTS也会装些普货

      关于比赛,李凯说很感谢福田奥铃让他学习到很多驾驶技巧,能参加这种根据实际应用场景设置的比赛,也是头一次,很实用。

      关于赛车奥铃CTS以及他的奥铃CTX,他的眼里与嘴里满是肯定。

      作为一个进入绿通行业里的新侠客,奥铃成为他入行的得力助手,“我要与奥铃一起,把自己的绿通事业做到‘鲜人一步’!”

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